• แบบสังเคราะห์แท้ (Fully synthetic) : น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% เป็นน้ำมันเครื่องที่มีระยะเวลาในการใช้งานยาวที่สุด ช่วยส่งเสริมสมรรถนะต่างๆ ให้กับรถ ทนอุณหภูมิสูงได้ดี ไม่เสื่อมสลายง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่จำเป็นต้องใช้รถทุกวัน และมีเวลาจำกัดในการดูแลรักษา
• แบบกึ่งสังเคราะห์ (Semi-synthetic) : น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์  เกิดจากการผสมกันระหว่างน้ำมันพื้นฐาน (Base oil) สังเคราะห์แท้กับน้ำมันพื้นฐานธรรมดามีราคาไม่แพงมาก ระยะการใช้งานปานกลาง เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีรอบการเปลี่ยนถ่ายไม่สูงมาก
•  แบบธรรมดา (Mineral) : น้ำมันเครื่องแบบธรรมดา เป็นน้ำมันเครื่องที่มีราคาถูกที่สุด แต่มีระยะเวลาการใช้งานสั้นที่สุด เน้นเปลี่ยนถ่ายเร็ว เหมาะสำหรับรถเก่า หรือรถที่เน้นรอบการเปลี่ยนถ่ายเร็ว และต้องการน้ำมันเครื่องราคาถูก

• เครื่องยนต์หมุนเวียนกลไกได้ไม่ดี ทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด
• น้ำมันเครื่องดำ สกปรก ทั้งจากเขม่าควัน และเศษชิ้นส่วนที่อาจหลุดเข้าไปในน้ำมันเครื่อง ทำให้รถหมุนเวียนเอาสิ่งสกปรกไปใช้ตลอดเวลา
• น้ำมันเครื่องมีความหนืดสูงขึ้น จะทำให้คุณสมบัติในการหล่อลื่นลดลง
• รถกินน้ำมัน เพราะเครื่องยนต์ทำงานหนัก
• อาจมีอาการ รถวิ่งอืด เร่งไม่ขึ้น เครื่องยนต์เสียงดัง
• หากปล่อยไว้นานรถอาจพัง ต้องเสียเงินซ่อมมากกว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ให้ดูจากหนังสือคู่มือรถ ในหนังสือคู่มือรถจะมีคำแนะนำถึงรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน สัญญาณเตือนจะปรากฎขึ้นบนหน้าปัดเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

โดยทั่วไปแล้ว จะใช้เวลาประมาณ 15-30 นาที